Накладки
Подкладки
Противоугоны
Болты
Гайки
Костыли
Шайбы
Клеммы, шурупы
Агрегаты и арматура
Домкраты
Инструмент для работы с крепежом
Разгонщики, рихтовщики, натяжители
Станки
Транспортные устройства, измерительный инструмент
Шпалы — опоры для рельсов в виде брусьев, укладываемых на балластный слой верхнего строения пути. Шпалы обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление от рельсов и передают его на балластный слой. Существует два вида шпал деревянные и железобетонные.
Деревянные изготавливают из сосны, ели, пихты, лиственницы, кедра и березы. Они должны соответствовать ГОСТ 78-89 В зависимости от назначения деревянные шпалы изготавливаются трех типов:
На 1 км железнодорожного пути укладывают 1600, 1840 или 2000 шпал. Средний срок службы деревянных шпал — 15-20 лет.
Железобетонные шпалы (длиной 270 см) изготавливают из металла.
Классификация шпал по типам:
Технико-эксплуатационные преимущества железобетонных шпал основаны не только на более высокой несущей способности, но и на большем сроке службы. Долговечность железобетонных шпал в зависимости от размеров и типа пропускаемой поездной нагрузки достигает 30–60 лет, а деревянные служат всего 15–30 лет.
В зависимости от типа рельсового скрепления подразделяют на:
Шпала железобетонная 2 сорт
Шпала пропитанная тип 2
Брус переводной тип А-4-2
Брус переводной тип Б-2-2
Шпала пропитанная тип 1