Крепёж

Крепеж или рельсовые скрепления — металлические элементы железнодорожного пути, с помощью которых концы соединяются между собой (стыковые скрепления), а рельсы крепятся к шпалам (промежуточные скрепления). К стыковым скреплениям относятся накладки и болты с шайбами. Промежуточные скрепления по конструкции бывают нераздельные, раздельные и смешанные. В нераздельных скреплениях рельс опирается на подкладку, вместе с которой прикрепляется к шпале костылями и шурупами. В раздельных скреплениях рельс прикрепляется к подкладке обычно клеммами с болтами, а подкладка — к шпале болтами или шурупами. В смешанных скреплениях имеются элементы нераздельного и раздельного скреплений. Выбор скреплений зависит от типа рельсов, грузонапряженности пути и условий эксплуатации.

Рельсовые скрепления должны соответствовать типу рельсов и государственным стандартам: накладки — ГОСТ 8141-56, клинчатые подкладки — ГОСТ 8142-81, костыли — ГОСТ 8143-76, болты и гайки — ГОСТ 8144-73.

Костыль путевой 14-14-130

Накладка 1Р-50

Подкладка КБ-65

Противоугон П-65

Шайба 2-х витковая М22

Шуруп путевой М24-170

Болт клеммный М22-75 в полном сборе

Гайка М22

Костыль 16-16-165

Накладка 2Р-65


1 2 3 4